Bremsen-Check

Sie kennen die „von-null-auf-hundert“ Eigenschaften moderner Sportwagen? Sehr gut… Dafür, dass der „hundert-auf-null-Wert“ Ihres Fahrzeuges stimmt, sorgen wir mit unserem Bremsen-Check, ein sicherer und kurzer Bremsweg kann Leben retten, Ihres, das Ihrer Mitfahrer als auch das der anderen Verkehrsteilnehmer.

Deshalb empfehlen wir den Bremsencheck, bei dem wir nicht nur die Bremswirkung auf unserem Rollenprüfstand prüfen, sondern die Bremsanlage auch auf optische Mängel sowie den Verschleiß der Bremsbeläge, auch bekannt als „Bremsklötze“ und der Bremsscheiben prüfen und beurteilen.

Trommelbremsen werden zur Beurteilung der Bremsbeläge und der Reibflächen innerhalb der Trommel geöffnet, optisch beurteilt und bei gutem Zustand gereinigt, gefettet und wieder zusammengebaut.

Auch und vor allem bei Elektro- und Hybridfahrzeugen ist der Bremsencheck wichtig: durch die Rekuperation stellen Elektro- und Hybridfahrzeuge übernimmt der Elektromotor viel Bremsenergie, er wirkt in diesem Moment nicht als Antriebseinheit, sondern als Bremse und speist die Energie, die bei dieser Bremsung entsteht, in die Hochvoltbatterie wieder ein.

Deshalb ist der Bremsverscheiß bei diesen Fahrzeugen geringer. Da die Bremsteile länger am Fahrzeug verbleiben und weniger häufig ersetzt werden müssen, kann es vereinzelt zu Korrosion an den Bremsscheiben führen, die zu prüfen ist.

Fun-Fact für Wiest Kunden: obwohl sie bei immer mehr Fahrzeugen verschwunden ist, ist die Trommelbremse die technisch effektivere Bremse als die weit verbreitete Scheibenbremse, bezogen auf die Bremsleistung. Allerdings hat die gute Bremswirkung, verbunden mit der faktisch nicht vorhandenen Möglichkeit der Wärmeabfuhr zum Aus der Technologie bei größeren und schnelleren Fahrzeugen geführt. Mit Einzug der Elektromobilität hat die Trommelbremse ihr Comeback erlebt: weniger Bremsenergie erforderlich, gute Bremswirkung und kein Angriffspunkt für Korrosion wie bei einer offenen Stahlbremsscheibe.

Deshalb werden die Fahrzeuge, die auf der MEB Plattform des Volkswagenkonzerns aufbauen (Volkswagen ID-Familie aus ID.3, ID.4, ID.5, ID.7, Skoda Enyaq, Audi Q4), auch wieder mit Trommelbremsen an der Hinterachse ausgestattet.

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